Month: January 2021

老婆问我，你在公司做什么？你们不是人工智能公司吗，你为什么这么蠢，一点不智能，你是在人工智能公司做保安吗？

我是从实交通行业的，交通行业，前两年说要互联网+，然后是大数据+，现在是AI+，好像我们夹什么，什么就到我们的碗里来，但是客户不这样想，我们去见客户，总是问他，你的需求是什么，我看看怎么用AI夹一下，客户对这个不感兴趣。

上周我去一个高速公司，信息部的主任告诉我，我们的数据很宝贵的，你们的产品是要用我们行业数据来训练的，这样吧，你们用产品来换数据吧，打个折也行啊，这样对你们很公平的。我心里想，NND，你去董家渡做毛料西装，让裁缝师傅量您的尺寸，然后你说，师傅我贡献了我的尺寸数据，您打个折吧？

还有的客户，TMD，好烦，你和他谈业务需求，他说等一哈，你先介绍下人工智能简史吧，从二次大战开始，从图灵的同性恋故事开始，NND，我是人工智能公司的保安好吧，你想学习AI，去B站一键三连啊。

疫情爆发一年来，初期各地采取隔离封闭措施，造成交通出行骤降，随着四月复工复产，交通出行逐渐恢复，而公共出行工具的载客量却恢复不及往常。

特别是公交出行，在拥有地铁的大城市，公交已经从公共出行主力，降格为轨道交通配套，主要就是进行居住和工作区域往返轨交站点的接驳工具。而在中小城市，也有面临中运量交通工具的竞争，例如brt、有轨电车。

除了新型交通工具，给公交带来压力外，城镇居民出行习惯的改变，才是最大影响因素：

• 疫情造成部分乘客放弃轨交、公交，转而选择自驾车、或网约车。上周我在海宁，滴滴司机很有感触，他说大哥你不了解现在的年轻人，他们300米就要打车，从小区前门到后门拿快递也要打车，滴滴司机的观察会有幸存者偏差，但也反映了一种趋势，打车的人真是越来越多了，根据前瞻1的报道，2016~2018年网约车一直快速增长，2019年同比增长3.42%，网约车市场增长27%，2019年巡游出租车市场增长6.66%，而同期全国人口增速是千分之3.34（城镇人口增速2%）。结论：网约车使用者增速高于人口增速，显然有习惯上的影响；

前瞻1 ：

https://www.qianzhan.com/analyst/detail/220/201103-1cc24c5a.html

http://www.stats.gov.cn/tjsj/zxfb/202001/t20200119_1723767.html

人口1：

http://www.stats.gov.cn/tjsj/zxfb/202001/t20200119_1723767.html

6点闹钟响后，恍惚之间过了20分钟，想起修行这个词，意识到，现在起床，就是自己的功课。

把对抗赖床，当作功课，好像很滑稽的感觉。可是，佛陀说禅无时无处不在，那么功课也应当是无时无处不在了。

昨天很有意思，原本是一次与竞争对手的会面，大家计划合纵连横。傍晚赶到酒店门口，口罩还没摘掉，对方的老大就盯着我看，我突然意识到 ，这是认识了二十多年的老同事X。

老X，98年一起做过项目，彼时我在GSM产品线，老X在集团的市场部，当时公司要通过开实验局，拿运营商的入网证，要集中公司所有资源，来打一场硬仗。当时的闲暇之余，老X会聊他在大学的专业，核物理、粒子物理，而来到通信这个行当，自己颇有一些落魄的感觉。

昨晚聊了快3各小时，彼此见面前，都有些担忧，老X是担心要喝酒，我则是觉得与竞争对手合作，公司内部阻力会太大。还好，第一次南湖会议，开端顺利。

每天都有小惊喜。